| 说到地铁车辆段上盖物业，很多人可能不熟悉。目前，在北京、上海、深圳、杭州、武汉、南京等地，均已开始进行此类物业的规划和实施，但在广州还是比较新鲜。
不过，这种“地铁＋物业”的开发模式，如今在我区已经取得了突破性进展。日前，记者从区土地开发中心获悉，作为首批纳入《广州市推进轨道交通沿线土地储备规划》的8处车辆段之一，位于我区的地铁八号线北延线白云湖车辆段（以下简称白云湖车辆段），目前已完成拆迁补偿工作，并已完成用地报批，正在进行批后实施工作，有望于年底前供地。
作为全区首个推进地铁车辆段综合开发的项目，白云湖车辆段综合开发项目将在土地节约集约利用、城市空间景观提升等方面，作出积极的尝试与探索。根据规划，白云湖车辆段将打造成为集交通设施、商业、居住、商务办公、文化娱乐等功能于一体的综合开发车辆段。 白云时事 许素华 通讯员/王威 
地铁八号线北延线白云湖车辆段施工现场。谭札烽 摄
背景 “地铁＋物业”开发模式成趋势 “火车一响，黄金万两。”地铁不仅是客流的“排洪通道”，也是集聚财富的载体，其中最快捷的途径是上盖物业开发。据悉，地铁上盖物业的概念源于香港，一般是指在与车站不超过500米范围内，有宽阔通道或商业设施与其它公共设施相连等多个相联结的物业。
而地铁车辆段上盖物业，则是对土地资源的二次开发和高效利用。目前，在北京、上海、天津、深圳、杭州、武汉、南京等地，均已开始进行此类物业的规划和实施，比较经典的项目有香港九龙站和太古广场、北京国贸和郭公庄、深圳华润中心等。
尽管目前广州地铁开通线路达到11条、车站总数达到190座、总里程达到309公里，稳居全国第三，世界前十，但已建成的地铁或因穿越成熟地块，或因站点用地未予一体规划，除了万胜围站等部分站点外，物业开发总体上还有待提升。
意识到这点后，2012年，广州编制了《广州市推进轨道交通沿线土地储备规划（首批）》，提出发挥轨道交通对城市发展的带动作用，实现轨道交通建设与沿线土地和物业开发三同步，形成结构合理的“地铁+物业”开发体系。位于我区的白云湖车辆段便是8处车辆段之一。
“地铁＋物业”的开发模式，无疑是一个新尝试。目前，我区地铁站点开发情况并不理想，像嘉禾望岗这样“三线交汇”的站点周边还有待开发。对当前迎来发展黄金期、窗口期、机遇期的白云来说，如何做好地铁站点开发，带旺周边商业、地产等经济业态，亦颇为重要。 进展 白云湖车辆段累计完成土建58% 据了解，地铁八号线北延线从白云湖站到文化公园站衔接现有八号线，建成后将完善我区中北部轨道交通线网，有利于打造连通白云、花都、清远的交通枢纽，促进沿线土地的综合开发，带动地区经济发展，有效解决中北部地区群众往广州中心城区的交通出行问题。
截至5月底，地铁八号线北延线土建工程累计完成38%，白云湖车辆段累计完成58%；15座车站中，文化公园站已与六号线首期同期建成，亭岗站和白云湖站主体结构封顶，11座进行土建施工，西村站北端头局部开工；15个区间中，3个进行土建施工，其余进行施工前准备。
其中，白云湖车辆段是地铁八号线北延线建设的一个重头戏，是对地铁车辆进行运营、停放、维修及保养的重要场所。该车辆段地处白云湖地区的核心区，距离白云新城7公里，距离广州市中心12公里，西接广清高速，北临华南快速路，占地面积28.6公顷，地块涉及房屋拆迁85048平方米。我区早在两三年前就全面启动清拆工作，现已完成清拆工作并移交市地铁集团开工建设，但用地报批等手续却迟迟未能办理，导致车辆段项目的综合开发被搁置。
为了深入贯彻落实市委、市政府和区委、区政府的重大决策部署，近日，我区吹响了重点项目大攻坚的号角，正式启动197个重点项目攻城拔寨大作战，白云湖车辆段项目便是其中的一个现代产业项目，目前区土地开发中心正全力协调推进该项目地块的收储出让工作。 突破 已完成用地报批有望年前供地 按照今年我区城建计划任务书和“攻城拔寨、落地生根、开花结果”工作推进计划的要求，白云湖车辆段项目将于今年完成收储工作任务，市地铁集团、区国规局、区土地开发中心认真对照市、区的工作部署进行了全面梳理，并逐项细化分解任务，推动各项工作落到实处。
“走村入户搞完征地拆迁后，便开始进村社协调用地报批的有关手续问题，整个项目整整跟了近两年，好在用地报批批下来了。”说到该项目的情况，区土地开发中心相关负责人舒了一口气。他告诉记者，白云湖车辆段用地报批以市地铁集团为主体，区土地开发中心协调报批过程有关问题，目前已完成报批工作，正在推进批后实施工作，有望于年底前供地。
据了解，白云湖车辆段项目的用地报批过程可谓困难重重，涉及到社保、留用地等历史遗留问题。“工作不留尾巴，这样才能有统一的标准，项目的整体推进才能实现。”区土地开发中心主要负责人说。在推进地块报批过程中，区土地开发中心联合区国规局、区住建水局等单位召开多次协调会，全面梳理项目存在问题、“卡壳”环节等，再把任务逐项细化分解。
就拿留用地问题来说，地块涉及朝阳村、红星村以及石井总社的3块共5万多平方米的留用地落地问题，我区在开展综合开发项目用地报批之初，便与主体用地同步办理村留用地用地报批手续，3个地块均选址在地铁站附近，位置优越，目前相关村正在谋划开发建设。 规划 地铁上盖商住约67万平方米 记者了解到，白云湖车辆段是全区首个推进车辆段综合开发的项目。市地铁集团通过大量借鉴国内外先进地区的相关案例，结合实地考察经验及项目本身的特点，先后完成了白云湖车辆段开发策划、土地整备和概念方案、控规调整、修规编制等一系列工作。
根据官网公布的项目施工图设计补充公告，白云湖车辆段上盖开发项目以住宅为主，住宅建筑面积约42.54万平方米，公共配套建筑面积约4.68万平方米，商业约19.48万平方米。该项目将结合周边高档商业、高级服务设施、大型休闲绿地等，建设高层住宅和商业商务建筑，凝聚形成集聚商务办公、商贸零售、体育运动、文化娱乐等多功能为一体的综合性公共服务中心，打造白云湖滨生态宜居新城中的“城中心·生活上城”。
“以往车辆段作为单一的公共交通设施用地，存在用地模式粗放、对城市割裂严重、建筑形象差、噪音大等缺点，常被视为厌恶型设施。”业内人士表示，作为白云区第一个地铁车辆段上盖物业，白云湖车辆段上盖开发项目不仅一改以往人们对车辆段的消极认识，使其成为白云滨湖综合服务区中的一部分，还能合理融资，支持地铁建设，实现了区域土地价值与城市协调发展的双赢。 |
