| 至此，八号线北延段位于我区的8个区间已有5个区间实现双线贯通
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| 2019年2月27日 作者：江兴夏
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| 白云时事讯（江兴夏）近日，随着“粤龙十一号”盾构机刀盘破土而出，地铁八号线北延段小坪至平沙区间左线盾构顺利贯通，该区间成为该段第8个、白云第5个实现双线贯通的隧道区间，这标志着八号线北延段过半区间实现双线贯通。截至目前，八号线北延段土建工程累计完成72%。 据了解，小坪至平沙区间隧道长1130米，采用刀盘直径为6.28米的泥水平衡盾构机进行隧道掘进施工。盾构机在小坪站南端头下井，往南掘进，下穿石槎路到达平沙站北端头。区间地处灰岩地区，岩溶发育强烈，地质情况复杂，包含炭质灰岩、炭质泥岩、淤泥层、黏土层、富水砂层，隧道上方管线多，大部分与隧道平行，多处跨路管线不明位置、不明埋深，施工难度极大。 自2017年9月29日始发开工以来，地铁建设者鏖战400多个日夜，盾构机经受住了极度上软下硬复合地层、历史塌陷区、溶洞分布区、地下管线密集区的考验。广州地铁组织技术专家对盾构机在泥岩地段掘进技术难题进行剖析，对设备改造、泥岩分散、掘进参数优化，大大提升了盾构掘进进度。近日，随着“粤龙十一号”盾构机刀盘破土而出，地铁八号线北延段小坪至平沙区间左线盾构顺利贯通。 笔者盘点发现，小坪至平沙区间成为八号线北延段第8个实现双线贯通的隧道区间，也是白云区第5个实现双线贯通的区间，另外4个区间分别为滘心（工程名：白云湖）至亭岗区间、亭岗至石井区间、聚龙至上步区间、同德围至鹅掌坦区间。剩余的石井至小坪区间、石潭（工程名：平沙）至聚龙区间以及上步至同德围区间，则争取今年上半年实现双线贯通。 截至目前，八号线北延段土建工程累计完成72%，白云湖车辆段累计完成92%；15座车站中，文化公园站已与六号线同期建成，12座主体结构已封顶，彩虹桥站和西村站进行土建施工；15个区间中，8个已双线贯通，7个进行土建施工，白云湖车辆段出入段线进行土建施工。
(转自白云时事) |
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