4月18日11时，全国首趟中欧铁空联运班列从粤港澳大湾区广州国际港启程，将在抵达乌鲁木齐后中转飞抵欧洲。

　　粤港澳大湾区作为海上丝绸之路的重要支点，正深度参与高质量共建“一带一路”。铁空联运新通道的打通，标志着粤港澳大湾区国际物流运输模式取得重大突破。

　　广铁集团积极服务国家发展大局，探索物流合作新路径。“铁路干线+航空快线”的新模式，与既有的中欧班列形成优势互补。

　　通过铁路干线规模化运输与航空枢纽精准衔接，打造了一条粤港澳大湾区至“一带一路”倡议核心节点的“铁空联运”快速通道，构建了“华南—新疆—中亚—欧洲”的高效物流走廊，架起了联通亚欧间的“空中丝绸之路”。

　　铁空联运班列旅速可达68公里每小时，货物从大湾区集结后，仅66小时即可经铁路直达新疆铁路三坪站，随后转往乌鲁木齐机场，搭乘货运航班发往欧洲。从收货、铁路运输、航空转运到末端配送，精准调度，全程控制在7天内，满足了终端客户对物流的时效需求。

　　“在与其他运输方式的‘较量’中，铁空联运优势显著。我们将广州至乌鲁木齐的运输时效由原来的72个小时压缩至66个小时，对于那些时间紧迫、刻不容缓的紧急订单而言，铁空联运班列无疑是最佳选择，为企业抢抓市场机遇提供了有力保障。我们还将进一步提升运输效率，力争将大湾区至三坪的运行时间缩短至60小时以内。”广深铁路物流中心副主任宁赞说。

　　相较于传统的公路转空运模式，铁空联运避免了公路冬季时效不稳定、成本波动大等因素。铁路班列全年365天稳定发运，不受天气、公路限行等因素影响。同时，班列货物在启运地完成一体化安检，途中无需开箱复查，减少了滞港时间，为跨境电商货源全年稳定供应提供了强有力的保障。

　　对于企业而言，铁空联运带来的价值不可估量。深圳市东方嘉盛供应链股份有限公司华南运营总监薛峰告诉记者，铁空联运班列的开行，有效地实现了华南的货物向欧洲以及中亚地区进行分拨的功能，有效连接了华南的制造业集群和新疆的物流枢纽。

　　“我们将以这次铁空联运的线条为模板，开通更多的铁空联运线条。现在是从华南去往新疆，然后再辐射欧洲。未来我们可能也会开通从华东去往新疆，然后再辐射欧洲的更多线条。我们希望通过铁空联运通道逐步把新疆打造为中国辐射欧洲的一个‘出海口’，来助力中国的产品出海。”薛峰说。

　　此次铁空联运班列的成功开行，填补了国内铁空联运领域的空白。这条中欧贸易间的“黄金通道”，对内串联粤港澳大湾区制造业核心集群与西部陆海新通道，强化了新疆作为“一带一路”核心区的枢纽功能；对外直连中亚资源腹地与欧洲消费市场，推动了国内国际产业链供应链深度融合，将为助力“国内国际双循环”发展格局注入新动能。