为缓解乡村地区“停车难”问题，区规划和自然资源分局以太和镇和龙村停车库项目为试点，探索乡村地区停车设施规划用地实施路径。2024年12月26日，该项目成功获批《乡村建设规划许可证》。
太和镇和龙村位于城乡融合区域，常住人口约1万人，且周边旅游休闲资源丰富，帽峰山及和龙水库吸引大量游客，停车需求“膨胀式”增长。由于农村地区早期建设缺乏整体筹谋，随之而来的停车难、停车乱问题凸显。
区规划和自然资源分局找准问题突破口，强化政策保障，因地制宜推动和龙村停车设施建设。一是弹性管理，支持村庄用地兼容使用。考虑到农村土地资源紧张和公共服务设施不足的实际，区规划和自然资源分局提出允许规划村居住用地兼容建设村公共服务设施的管理措施，该项目经村民主表决、公示、镇政府审核后，支持在规划居住用地上选址，提高了规划灵活性。二是精准探索，科学引导土地节约集约。该项目选址原为闲置厂房，部分用作临时停车，仅能提供了10余个停车位，土地利用效率低下。区规划和自然资源分局指导镇村选取现状低效用地建设立体机械式停车库，项目用地面积约1926平方米，分两处地块建设，预计可提供停车泊位290个，平均一个车位用地面积6.6平方米，仅为普通地面式停车位的五分之一，大大节约了农村土地资源。三是全程联动，高效推进手续办理。在项目选址、立项、工程规划许可等环节与相关职能部门信息对接到位，将原来属于不同阶段、涉及多部门的审批事项进行整合，例如在项目推进初期，提前开展设计方案审查和向市级主管部门申请项目“公益性”认定意见，压缩工程规划许可和供地环节前期准备时间。
太和镇和龙村停车库项目为乡村地区公共停车场建设打开了新思路，区规划和自然资源分局将继续深入推进停车设施配套建设，改善城乡停车环境。
