配套场站工程主体结构封顶、地铁预留土建工程主体结构全部完工……亚洲最大的铁路综合枢纽之一——广州白云站综合交通枢纽一体化项目（以下简称“白云站”）的建设进入冲刺阶段，将力争在年底开通运营。
这是一个将改写广州铁路交通格局的车站。
从站体设计来看，白云站打破传统“站线一体”理念，是首个按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽工程，“站城融合”的设计为白云站交通服务的拓展延伸提供空间，未来，广州时尚之都将在此崛起；而作为建成后将承接广州站、广州东站全部普速列车的车站，白云站的建成也将正式拉开广州“高铁进城”的序幕，为广州提升市域铁路枢纽能级、促进国际性综合交通枢纽建设奠定基础。
“站城融合”拓展枢纽服务性
从空中俯视，广州白云站主体及周边配套场站的结构已然成型。主体站体形如木棉花开，周边的配套场站工程主要包括芳白城际、广州地铁八号线北延段换乘通道、十二号线、八号线北延支线、佛山地铁8号线、新线地铁预留工程，以及公交枢纽、旅游车场、长途枢纽、运营中心、东广场、西广场、场内道路及与之配套的基坑围护结构工程。
这也意味着，白云站将不仅仅只是一座火车站。除规划的站场配套来看，白云站建成后，在承担交通站场功能之外，还将具备酒店、公寓、办公、商场等复合功能，成为站城融合、交通综合、功能复合的TOD大型综合交通枢纽。
复合型多功能站场的设计，让白云站跻身亚洲最大的铁路综合枢纽之一。从站场面积来看，白云站总占地面积达263万平方米，是广州南站的4倍。但单从站房总面积来看，白云站站房面积为14.3万平方米，而广州南站的站房总面积48.5万平方米，白云站更多的面积占比是周边的配套功能面积以及“呼吸广场”的面积。
“可伸缩的车站、会呼吸的广场”，是白云站的创新智能概念。长时间候车和春运客流爆发的情况普遍出现于国内铁路枢纽，客流变化对车站的承载弹性提出要求，因此白云站在东西两侧分别设置两个呼吸广州。在客流平峰时段，广场可作为休闲景观广场，在客流高峰时段，广场上方可深处大型顶棚，成为容纳大量旅客临时聚集并可直接进站的“扩展候车室”，将车站的旅客容量增大三倍。
而周边的配套场站工程，则为延伸白云站的枢纽服务功能提供空间。从传统的“站线一体”，走向“站城融合”，白云站“刷新”了广州综合交通枢纽站场的设计理念。传统的交通枢纽站设计一般以为运输线服务为导向，管理体制复杂，不同交通运输方式的站场投资主体和行业主管部门涉及范围广，相应的协调管理难度也大。
白云站则打破了“站线一体”的体制约束，由广州地铁集团作为业主牵头建设，按照站城融合的理念，将多种运输方式会同城市商业功能与场站“同步规划设计、一体化建设运营”，成为广州首个按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽工程。
将承接广州站、广州东站
普速列车
在过去不久的“五一”假期，中国最繁忙的火车站广州南站再次刷新到达旅客、发送旅客、到发旅客三大客流纪录，客流最高峰日到发旅客达86.5万人次。但如此繁忙的高铁站，距离广州中心城区约有20公里，中心城区大量客流出行不便，随着广州南站发送能力日趋饱和，“高铁进城”的需求和呼声日益增大。
在广州交通“十四五”规划中，广州白云站综合交通枢纽作为广州枢纽“五主四辅”客运主站之一，建成后将承接广州站、广州东站全部普速列车，也是广州站和广州东站未来更新改造成高铁站的前置条件，进而拉开广州“高铁进城”的序幕，解决高铁站到市区“最后一公里”的问题，进一步打破城市间发展壁垒，促进湾区内城市的交流和融合。
根据预测，白云站的年发送旅客数量约为3400万人次。以广州南站为“前车之鉴”，白云站的规划设计预留了更大的空间和更立体的旅客疏运模式。白云站的规划设计理念为竖向交通、便捷化交通，通过分层设置，从地面到地下引入各种交通方式，并在流线设计上分流到达和出发客流，多方面优化，并采取“交通设施零距离、无缝换乘”的思路推进场站综合体的规划建设工作。
6条地铁线将在此交会，白云站也将成为首个城市轨道交通6线交会的大型枢纽车站。其中，芳白城际、广州地铁十二号线和八号线北延支线在此设置地下三层车站，佛山地铁8号线、新线设置地下两层车站，八号线北延段换乘通道与既有石潭站连接换乘，此外还将配套长途客运中心、旅游大巴站场和城市公交站场。
建成后，白云站将与升级后的广州站、广州东站共同构建“三站一体”紧密联动的中心城区组合枢纽，提升广州中心区铁路枢纽整体服务能力，完善广州“多站布局、多点到发，客内货外、互联互通”客运枢纽格局。
客流红利孕育“时尚之都”
承载广州站和广州东站普速列车的客流，配套交通商贸服务功能，白云站将为周边区域引人流、旺人气。
瞄准白云站承担广州80%普速列车释放的海量红利，广州白云区正结合白云服装、皮具、化妆品的产业优势，在白云站周边谋划建设广州时尚之都，以国际化视野开展产业策划和城市设计，打造集旅游服务、企业总部、会议展贸、商务办公功能于一体的城市枢纽门户，助力广州建设国际消费中心城市。
按照规划，广州时尚之都以白云站为核心，东至机场路、西至石井河、北至黄石西路、南至棠溪货场，规划范围约7.9平方公里，其核心区面积2.3平方公里，7条城市轨道线网在此交会，“四纵四横”主干路网与机场高速、华南快速、北环高速、广清高速直接联系，一小时可快速接入珠三角城市高快速交通网络。
园区规划居住人口16万人，总建设量1352.4万平方米，其中产业建设量708.4万平方米，首先将重点开发白云站1平方公里核心区，并逐步完善时尚潮牌消费场景体验街、时尚品牌展示发布馆、时尚文化博物馆、露天剧场等生产生活配套。未来将以服装、皮具、化妆品等产业为主导，以研发设计、展贸、体验、个性定制等高端环节为价值导向，定位为大湾区国际时尚产业集聚区，打造时尚企业总部基地、国际潮流发布中心、亚洲消费体验中心。
目前，广州时尚之都已落地重点招商引资项目5宗，包括白云西地块场站综合体、欣凯工业园、运达广场、长盛大厦等，多家企业机构已签约入驻。作为广州时尚之都的主要承载区，石井街也将依托石井服装批发商圈等产业基础，结合电商引导传统市场向新型商贸平台升级。
广州白云正计划以国际化视野开展产业策划和城市设计，推动广州白云站周边白云二线、铁路东线等道路竣工通车，加快区域内地铁项目建设和旧村改造；围绕高端商务、时尚消费开展招商引资，出让产业建筑面积12万平方米，推进50万平方米村集体物业建设和招商运营；积极举办国际时尚周、品牌发布会等活动，推动时尚产业与消费良性互促。更发达的交通路网、更充足的场地供应、更浓厚的时尚生态……依托白云站的客流红利，广州时尚之都的崛起令人拭目以待。
