●目前首批30多个充电桩已建好，整个充电站将在今年6月全部建成，届时将设有200个充电桩，未来还将陆续向私家车开放使用
●按照200台纯电动公交车测算，该充电站启用后，每年可减少LNG天然气消耗490多万公斤，每年可减少二氧化碳排放1.4万吨
3月30日上午，珠三角首个大型纯电动公交车充电站启动仪式在石井街潭村公交车场举行。据悉，由广州新穗巴士公司（以下称新穗巴士）与广州广汽比亚迪新能源客车有限公司、广州南方电力集团科技发展有限公司三家单位合作建设的潭村公交车场充电站现已正式投入使用，首批共有30多个充电桩可向电动公交车辆提供充电服务。该充电站将在今年6月全部建成，届时将设有200个充电桩。未来，该充电站还将陆续向私家车开放使用。
成珠三角最大规模新能源车充电站
为推进广州市新能源车辆发展，广州市公交企业去年订购了300辆纯电动公交车，车辆预计今年5月陆续分批交付使用。为做好车辆的配套充电服务，新穗巴士与广州广汽比亚迪新能源客车有限公司、广州南方电力集团科技发展有限公司合作，在新穗巴士潭村公交车场建设珠三角首个大型纯电动公交车充电站。
据新穗巴士介绍，目前潭村公交车场充电站是珠三角地区最大规模的充电站，根据规划将建设200个充电桩。其中，有30个混合动力型充电桩，170个纯电力型充电桩。该项目已取得了《广东省技术改造投资项目备案证》，并计划在今年6月完全落成，首批交付的300台纯电动车辆也将在6月正式上路运营。项目投入使用后，可有效解决纯电动公交车能源补给的问题。
200个充电桩将陆续向私家车开放
不少市民想着节省油费和环保买了纯电动汽车，却愁于找不到地方充电。而该充电站建成后，能否同样也为私家车充电呢？
建设方南方电力集团科技发展有限公司副总裁徐振华表示，充电站暂时只建成了30多个充电桩，只能为气电混动的公交车充电，但未来会加建更多的纯电动车充电桩，不仅满足纯电动公交车的需求，未来也可以为社会车辆充电。
记者在该充电站内看到，目前已建好的充电桩30多个，分为直流与交流充电桩两种。由于车辆未完全交付，目前该充电站主要提供给新穗巴士现有的插电式混合动力车使用。不过，该充电站的相关负责人介绍，未来该充电站也将以收取电费加服务费的方式，向市内所有公交系统及社会车辆开放，而相关具体收费标准仍有待向物价局申报后披露。
届时，只要是满足国家标准要求、具有充电接口的电动车辆，未来都可以在该充电站完成充电。至于车辆的具体充电时间，该负责人表示，“不同车型、不同电池容量的充电时间不同。就此次计划投入使用的电动公交车来说，一次充电需要3到4个小时，而普通小车或许需要8个小时”。
每年可减少大量碳排放
据现场工作人员介绍，由于电价只要几毛钱，而油价都是在几元钱，能耗成本相差很大，因此纯电动车在能耗成本上有优势。
新穗巴士相关负责人表示，如按照200台纯电动公交车测算，每年可减少LNG天然气消耗490多万公斤，每年可减少二氧化碳排放1.4万吨。如果白天每个充电桩平均可为5台小车提供充电服务，大概每年可减少252万升汽油，可减少二氧化碳排放约9000吨。
据悉，除了能有效缓解能源危机，这批新能源公交车辆经多次技术改造后，预计将比一般公交车的续航力更好，驾驶过程更平稳，完成充电后每辆公交车可至少行驶250公里，尤其是上下车停靠时将具有更为明显的稳定性。
新穗巴士一名公交车司机告诉记者，纯电动车操作起来更加简便，行车稳定，乘客坐在里面也更加舒服。（文/许素华 图/石建华）
