清新的空气，充满生机的树木，白云湖绿道上人来人往，有的骑车赏湖，有的追逐打闹，充满欢声笑语。该绿道是我区绿道网建设的一部分。截至目前，我区共建成了23条绿道，里程为238公里，主要分布在流溪河、石井河沿岸和世外桃源附近。目前在建的绿道共26公里，游径已基本完成，待完成绿道标识后，将于9月正式完工。
据悉，自2010年我区开展绿道网建设工作以来，区交通局围绕提升绿道质量和数量、打造示范精品绿道等积极开展工作，圆满完成了每年的绿道建设任务。
引入专业公司管理驿站
区交通局相关负责人介绍，该局在建设绿道时，充分结合我区历史文化资源丰富、生态景观优美的特点，按照“山水白云、生态绿道”的目标，系统地对全区绿道进行了精心规划，把流溪河、白云湖引水渠、白云湖、石井河、金沙洲、帽峰山等风景贯通在一起，构成了独具白云山水特色的绿道网。
据介绍，为进一步完善绿道服务配套设施，区交通局根据我区绿道网结构和居民分布现状，建设了15个绿道驿站，分布在白云湖、金沙洲滨江公园、清湖湿地公园等景点旁边。我区绿道驿站的修建，均因地制宜利用景点的当地建筑改建而成，其经营管理也充分结合驿站所在地实际情况，实行多种方式并用的运营模式。
具体地，对市区内条件较为成熟的金沙洲滨江绿道和白云新城绿道，我区主要参考其他中心城区的成功经验，引入了专业的公共单车租赁公司经营管理。在专业公司管理下，上述绿道驿站为市民提供了休憩、补给、租车、信息查询、手机充电等标准服务。
此外，白云湖绿道驿站由市水投公司负责运营，民科园科普驿站由大华企业运营，其他郊野型绿道驿站交由当地村社或个体负责经营管理。例如，寮采村的世外桃源驿站、鸦岗村的鸦岗驿站，均由当地村民负责经营，以当地美食为依托，以观光旅游为手段，打造集生态旅游观光及休闲度假于一体的特色旅游项目。
目前，全区的绿道驿站由区旅游办统一进行监管，并每年进行考核核查。
积极探索开发绿道功能
在加快绿道建设的同时，我区还全力推进绿道的软件建设，积极探索绿道网功能开发，希望通过将绿道与当地的优势相结合，形成合力，共同促进当地的经济发展。
区交通局相关负责人介绍，我区注重结合农业和旅游优势，通过建设绿道串联风景名胜，整合沿线旅游资源，大力发展绿道游和农家乐，带动农民就业和创业。
据介绍，钟落潭镇寮采村将绿道建设与扶贫相结合，自筹资金建设世外桃源驿站。该驿站以农家乐为特色，集旅游、休闲、娱乐、健身和餐饮于一体，今年以来累计接待游客超过50万人次，营业收入在1000万元以上，使村民走上致富道路。
绿道的另一功能是改善人居环境，带动市民使用绿色低碳出行方式。据悉，我区有的地方交通不方便，市民出行不愿使用公共交通工具，使得交通拥堵点呈现增多趋势。对此，我区在绿道建设上大下工夫，实现了与公交、地铁的无缝接驳，为市民提供了方便快捷的绿色出行通道。
在白云湖绿道走访时，大三学生小林告诉记者，他从报纸上看到关于白云绿道的报道，便和几个同学相约来这里游玩，“真的不枉此行，这里给人的感觉很好，很舒服。”（谭启菊 林焕钦 通讯员/区交通局）
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■ 记者观察
加强巡查监督 落实属地监管
建成绿道23条，里程超200公里，串联起山水白云，带动沿线旅游开发……毋庸置疑，我区绿道建设取得了不错的成绩，但走访发现，仍存在个别绿道疏于管理的问题，导致绿道路面脏乱、道路两侧长杂草等。
对此，区交通局相关负责人表示，这是由于属地管理不当所致。据了解，我区的绿道管理参照市和其他兄弟区的做法，采取属地管理的原则，即由各个街镇负责辖内绿道的管理，如均禾街负责石马桃花田园绿道中均和涌段的管理。
显然，属地管理的优点是提高管理效率，扩大管理范围，但由于绿道管理增加了街镇的负担，因此个别街镇的绿道管理并不到位，并未做到经常性的维护。针对这个问题，上述负责人表示，区交通局将加强巡查监督，落实属地监管责任。
