7月1日下午，区长叶牛平带队到白云湖街调研，实地查看了广清轻轨选址和广深铁路股份有限公司广州货运中心（以下简称为“大朗货场”）、广东鱼珠物流有限公司白云分公司（以下简称为“鱼珠物流”）等有关工作情况。
叶牛平指出，白云湖街要围绕“一湖一路一站”的布局规划做文章，找准工作着力点，谋划好区域发展的蓝图。下一步，要以大朗货场为核心，对其周边土地资源进行综合有效的开发利用，将其建设成为铁路货运的物流产业园区。
加快铁路沿线地块综合开发
有效开发建成物流产业园区
大朗货场成立于2013年6月1日，整合了区域内广州车务段、江村站、广州东站、深圳站、广铁经开公司、广珠公司、广东地铁和中铁集装箱、中铁快运等9个单位，中心营运里程747公里。据大朗货场有关负责人介绍，去年该公司共完成货物发送量达2320万吨，纳税额超8000万元。
在现场察看了大朗货场及周边地块的发展现状后，叶牛平提出，要加快大朗货场周边及沿线货场和土地资源的综合开发，提高土地资源利用效益，并要求区国土规划局按照区域总体规划不变的原则，加快制定出以大朗货场周边地块为单元的实施性综合改造方案，深化功能研究，划定村庄增长边界，积极打造铁路货运物流产业园区。
叶牛平还现场详细了解了占地21万平方米的鱼珠物流有限公司白云分公司发展情况。他指出，区有关部门要联合企业，综合大朗货场及渔珠物流的地理位置及产业优势，以现有的道路交通为基础，有效开发利用土地资源，联合开发建设有质量有效益的物流园区。
发挥主动整合资源促进改造
合理布局赢取未来发展空间
叶牛平还现场听取了白云湖街有关历史遗留问题的汇报。他指出，要正视并认真谋划解决好白云湖街的历史遗留问题，梳理历史遗留矛盾，综合开发华快三期沿线及白云湖留用地，在符合总体规划的前提下，将其规划建设成产业园区。
叶牛平指出，要解决建设白云湖涉及的留用地落地问题，规划利用好现有的低效用地资源，充分发挥功能安排的主动权，合力加快综合改造步伐。同时，要充分利用白云湖资源，整合土地资源谋划建设住宅和产业园区，为未来发展赢得空间。
此次走访的大朗货场，就在流溪河至华快三期范围内，用地绵延3.5公里。叶牛平指出，要围绕如何促进大朗货场等铁路物流企业的改造升级做文章，综合开发铁路沿线的土地资源，划定村庄增长边界，谋划好交通布局及产业园区，提升土地的用地价值。
叶牛平指出，白云湖街要以货运站场、包括中转站在内的地块为核心打造物流基地，打通交通要道，在白云湖周边选址建设湖滨产业创业中心，“自此，白云湖街就有了‘一湖一路一站’的布局规划，需围绕这一工作着力点来打开区域发展的‘结’。”（刘喜冰）
