在区第十六届人大五次会议期间，区人大代表招祖成提出《关于加快环洲五路至北环高速路跨线桥建设的建议》。对此，区住房建设交通局高度重视，联合相关职能部门实地勘察研究后，积极协调市级部门将项目纳入市政府投资项目近期实施计划。目前，该项目方案已经市政府投资工程建设方案联审决策委员会交通专业委员会2019年第十七次联合评审会议审议通过，《环洲五路广佛高速跨线桥工程可行性研究报告》也获正式批复。
双向两车道涵洞成为交通瓶颈
区人大代表招祖成提出，位于北环沙贝立交高速涵洞始建于1987年，鉴于当时周边人烟稀少且通行车辆不多，该涵洞只设计为宽6米左右的两车道，且没有预留人行专用道。随着周边楼盘小区及商业和路网逐渐完善，该涵洞成为周边小区居民以及车辆的主要通道，原来两车道的通行能力已无法满足现今的交通需求。而且随着该涵洞两侧道路（环洲五路）拓宽以及永旺梦乐城的开业，人流、车流变得更加密集，经常出现人车抢道状况，导致车辆通行效率极低，给过往行人带来极大的安全隐患。
代表建议区委、区政府加快环洲五路跨广佛高速跨线桥的建设进度，以改善上述交通拥堵状况，减少安全隐患。代表提出，在该跨线桥建成投入使用前，对该涵洞立即进行升级整改，根据实际情况安装人行隔离护栏、增设监控和照明措施，用来保护行人及行车安全，预防出现交通事故；联通钟村大街的涵洞，使之与该涵洞组成一个循环交通车道，互为单方向通车，可分离车流，进一步缓解通行压力。
跨线桥工程可行性报告已获批
收到上述建议后，为解决该区域居民交通通行需求，同时减少对北环高速公路交通的影响，区住房建设和交通局高度重视，立即联合相关职能部门进行了实地走访勘察。考虑到当前该涵洞通行存在的交通安全隐患，区住房建设和交通局协调市相关部门在该处增设了照明设备，并在涵洞旁的环洲五路车道增设护栏，延长了车辆掉头位，缓解涵洞拥堵情况。
同时，区住房建设和交通局积极协调市级部门将项目纳入市政府投资项目近期实施计划。目前，该项目方案已经市政府投资工程建设方案联审决策委员会交通专业委员会2019年第十七次联合评审会议审议通过，《环洲五路广佛高速跨线桥工程可行性研究报告》也获正式批复。根据方案，该跨线桥项目范围南起沙凤一路路口，北至博学路路口南侧，全长约1.45千米，双向四车道，设计行车速度取50千米/小时。区住房建设交通局相关负责人表示，环洲五路广佛高速跨线桥建设完成后，该涵洞将改造为单向行驶车道，并加装护栏，设置人行通道。白云时事讯（周亚君）
