白云国际机场西南工作区空港六路和横六路交汇处，是广州市穗佳物流有限公司（下称“穗佳物流”）总裁钱猛眼中的一块福地。这块总用地面积249亩、总建筑面积超12万平方米、开发建设总投资4.5亿元的土地，正是2015年广东省重点建设项目和广州市重点建设项目——穗佳华南空陆联运集散枢纽项目（一期），未来将打造成“基地+网络”、“陆运+空运”、“电商+快运”的一港三地新型物流供应链模式发展平台。
针对该项目涉及的现行空港经济区定位与早期机场历史修规不一致的问题，区国土资源和规划局两次主动发文征求广州市空港委的意见，两次提请市国规委专题研究，并多次走进企业，积极与建设单位对接，指导项目建筑方案修改，积极破解难题，逐一击破项目手续办理存在问题，为项目顺利开工建设奠定基础。经过一年多的筹备，目前该项目已顺利拿到《建设工程规划许可证》，争取12月获得《施工许可证》，届时即可正式开工建设。文/图 许素华 通讯员/张志刚
服务： 主动上门服务指导 逐一击破项目手续办理难题
重点项目从立项、选址到开工建设，规划服务始终贯穿每个环节，穗佳华南空陆联运集散枢纽项目（一期）也不例外。
“已提供人防部门意见，但未按意见在办公楼顶设置1间不少于10平方米的人防通信警报工作间。”“经核送审方案，总平面图存在缺少区位图、未标示综合经济技术指标表、未标示各建筑物的间距及退让距离等8个问题。”诸如此类的项目筹备中遇到的技术因素等难题，区国土资源和规划局均积极提供专业技术指导，协助优化建设方案，解决技术报批问题。
“此前，省机场集团已经办理了用地预审、用地批准书和建设用地规划手续等，在办理建设工程规划许可证的时候，由于空港经济区功能定位问题，着实让我们头疼了一把。”穗佳物流相关负责人告诉记者，由于现行空港经济区控规与早期机场工作历史修规功能定位不一致，导致该项目一度停滞。
在得知这一情况后，区国土资源和规划局领导挂帅，两次主动发文征求广州空港委关于穗佳物流项目的意见，两次提请市国规委专题业务会研究，并多次走进企业，积极与建设单位对接，指导项目建筑方案修改，积极破解难题，逐一击破项目手续办理存在问题，为项目顺利开工建设奠定了基础。
“为大项目跟踪服务，让项目顺利推进有了更好的保障。”区国土资源和规划局相关负责人表示，按照“规划上前沿，服务下基层”的原则，该局变“坐诊”为“出诊”，主动到项目单位上门沟通、服务，逐个对项目服务情况进行动态管理，全程专人服务指导，为项目顺利推进保驾护航。“我们对规划不是很懂，现在规划部门时不时到我们这里指导，这让我们觉得很贴心。”穗佳物流相关负责人对该局的服务点赞。
进展： 预计年底开工建设 打造一港三地新型物流供应链
记者了解到，穗佳华南空陆联运集散枢纽项目（一期）是2015年广东省重点建设项目和广州市重点建设项目，占地249亩，开发建设总投资4.5亿元，主要建设穗佳总部大楼、物流总部大楼、快运电商大楼、电子商务大楼、物流分拨中心。项目建成后，将以“基地+网络”、“陆运+空运”、“电商+快运”的一港三地新型物流供应链模式为发展平台。
目前，一期项目已完成项目备案和工商注册、单体建筑规划方案设计、临水临电安装，已办理用地预审、用地批准书和建设用地规划手续，近期，区国土资源和规划局已经核发了《建设工程规划许可证》。按照计划，一期项目争取在12月获得《施工许可证》，预计在今年年底正式开工建设。
广东省物流行业协会常务副会长、物流研究院院长马仁洪对穗佳华南空陆联运集散枢纽项目十分看好。他表示，未来，该项目不仅将带来极大的经济和社会效益，还将成为白云区走出国门、面向全球发展的一张闪亮名片。
穗佳物流相关负责人透露，穗佳华南空陆联运集散枢纽一期项目建成后，预计每年航空出港货量将不少于8万吨；到2020年二期项目建成后，空陆联运枢纽功能将进一步增强，每年航空货量将不少于15万吨；到2025年，空陆联运枢纽高度成熟，每年航空货量将不少于20万吨，占白云国际机场国内出港航空货邮总量的四分之一。
区国土资源和规划局相关负责人表示，该局将围绕规划促发展、规划促项目落地，不断开拓创新，主动提供高效、优质的规划服务，积极解决城市发展建设中出现的历史遗留问题、热点难点问题，扎实推进省、市重点项目的实施建设，更好地完成市、区各项中心工作。
(来源：2015年11月19日 白云时事)
