近日，随着最后一块混凝土结构梁板浇筑完成，由广州地铁集团负责建设的广州白云站综合交通枢纽一体化项目配套场站工程主体结构完成封顶，标志着该项目土建工程全部完成施工，为年底开通运营奠定了坚实基础。
安全施工，铆足干劲加速跑
5月的羊城，气温已近夏日，在广州白云站的施工现场，数千名施工人员正加快建设，大型货车载满各种建筑和装修材料不断进出。
站台里，一榀榀钢结构掰出花瓣的曲线，勾勒出“木棉花开”的外观，展示建筑结构的几何美。穿行在站台的高架层、站台层和出站层，一根根30多米高的灰色立柱拔地而起。车站上方，蓝色天空不时掠过一架架飞机。车站内部，机械轰鸣、焊花四溅，一派繁忙景象。
“每天过来，站房的模样都不一样。”该项目站房建设指挥部工程三部部长聂楠感叹，在广州白云站日渐成形的木棉花造型中，施工人员正全力以赴加速建设，“今年‘五一’小长假期间，中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部制定了包保检查方案，组成安全生产领导小组和4个包保检查组，和承建单位的200名职工、4000名施工人员一起，维持各岗位正常运转，确保节日期间建设进度不减速。”
“最近，我们正在进行京广铁路正线的第二次倒边，4家单位要在有限作业空间里同时施工，需要提前安排好详细工序，确保行车和施工安全。”聂楠介绍，广州白云站属于既有线施工，不时有列车穿过。而未来，这里将承接办理既有广州站、广州东站的普速列车业务，同时承担部分高铁和珠三角城际铁路的业务。
贯彻新发展理念，打造精品工程
广州白云站位于我区南部，向南距广州站约5公里，向北距白云国际机场约20公里，总建筑面积约45.3万平方米，站场规模11台24线，预计年发送旅客量3400万人次。
作为亚洲最大铁路综合枢纽之一，广州白云站的施工设计处处彰显新发展理念。这座“绿色车站”顶部设计了14条东西向流线型天窗，在采光与遮阳功能中达到平衡。屋顶安装了1.85万平方米的光伏发电系统，预计年发电366万度，每年可减少碳排放3500吨，更加节能环保。车站主体钢结构用钢量近11万吨，约6.58万根钢构件都有编号，每一条焊缝都开具检测报告，可追溯查验，实现智能建造。
整座枢纽建设遵循“站城融合”的发展理念，车站与周边城市配套设施一体规划设计，未来将连接6条地铁，接驳出租、公交、长途等市区公共交通，真正构建富有活力且高效运行的大型综合交通枢纽。
“今年是该项目最后一年工期，基本完成主体结构施工任务。”该项目站房建设指挥部副指挥长贺廿生说，接下来的重点就是要高标准高质量完成后续工程建设任务，完成钢结构拼装、站房整体装饰装修工作，努力把广州白云站打造成精品工程。白云时事讯（张楚琪 王天水）
