8月20日21时许，随着一声汽笛长鸣，X802次全国首趟物流总包式“客车化”全程班列从广州国际港缓缓驶出，于9小时后抵达长沙北站。这是广铁集团广州铁路物流中心（以下简称“广铁物流中心”）根据企业需求，以签订全程物流服务协议的方式，定制开行“客车化”全程班列的新尝试，标志着粤港澳大湾区与长株潭经济圈打通了一条更快捷、更稳定、更省钱的物流新通道。
据了解，广州国际港位于白云区江高镇，是国家18个铁路集装箱中心站之一、广州“一带一路”倡议重要枢纽，也是广东省打造国际货运枢纽、丝绸之路经济带物流通道及口岸建设的重点项目。
区别于以往铁路运输单一的“站到站”运输模式，本次发行的物流总包式“客车化”全程班列由广铁物流中心直接与生产企业或物流企业签订全程物流服务协议，提供一站式物流总包服务。为客户定制开行具有固定地点装车，固定时间发车，规定线路“点对点”运行，一口价“门到门”运输等特点的“客车化”班列。该班列按120公里/小时速度开行，广州国际港到长沙北站稳定运行时间只需9个多小时，加上两端50公里范围内配送服务的“门到门”运输最快只需16个小时，比以往开行的“站到站”普通货物列车压缩时间近50个小时，极大提高运行时效，充分保证运行稳定性。该班列每天准点开行，是一条高效便捷的物流通道。
近年来，我区不断提升制造业核心竞争力，深入落实降低全社会物流成本的决策部署，针对区内制造企业物流运输过程繁杂成本不断增加的痛点，主动为企业服务，搭建铁路与企业沟通平台。近日，区枢纽管理办公室（以下简称“区枢纽办”）牵头引导广铁物流中心深入对接走访区内制造企业，积极了解企业货物运输条件及情况，为企业简化物流运输中间环节，降低物流成本，发挥广州国际港枢纽优势，优化营商环境的同时助力我区制造业物流运输提质降本增效。
民科园某专精特新制造企业物流部门负责人表示，在区枢纽办的服务下他们拓宽了运输渠道，大大降低了运输成本。“原本40英尺普通集装箱的货量采用公路运输的运输成本近5000元，通过‘客车化’全程班列，运输成本降低了40%以上。而且单独一箱也能直接找铁路发送，十分灵活，‘门到门’的运输服务为企业简化了冗杂的物流环节，大大提升了运输稳定性和时效性。”
区枢纽办方面表示，随着铁路物流总包式“客车化”全程班列市场契合度越来越高，越来越多趟班列的开行，相信更多企业能借此实现物流环节的提质降本增效，提高供应链效率进而推动产业升级。未来，我区将持续推进营商环境优化工作，主动为企业服务，发挥引导作用，推动我区制造业提高效率效益进而提升全要素生产率，促进新质生产力的培育与发展，为降低全社会物流成本促进国内大循环助力。白云时事讯（文/江兴夏 图/徐欣欣）
全国首趟物流总包式“客车化”全程班列从白云开出。
