| 8月4日，一家注册本金达10亿元的企业悄然在我区完成登记注册，这家企业正是广州东北货车外绕线铁路有限责任公司（以下简称“东北外绕线铁路公司”）。从名字中其实就能窥知一二，该公司主要负责的便是总投资约148亿元的广州铁路枢纽东北货车外绕线的建设与运营。此举对于白云的意义在于，东北货车外绕线项目不但将对区域内的交通、物流产业起到极大的促进作用，所产生的巨额投资、产值、税收等相关经济效益，也都将得以纳入我区统计之内。
148亿投资将纳入我区统计
在广州铁路枢纽东北货车外绕线项目的规划中，其自京广线江村编组站引出，经过白云（江高镇、人和镇、太和镇）、黄埔、增城，接入广深四线石滩站，全长约68公里，其中白云区段长约33公里，在太和镇设太和站。
该项目本就是省、市级别的重点项目，对于广州，乃至整个华南地区的交通运输都具有重大意义。“东北外绕线铁路公司由广州铁路集团、广东省铁路建设投资集团、广州市交通投资集团共同出资成立，各自所代表的正是中国铁路总公司、广东省、广州市。”区发改局相关负责人表示，因该项目具有的战略性意义，各方都给予高度重视，可见其规模非同小可。
“单是东北外绕线铁路公司的注册本金就达10亿元，整个项目计划投资高达148.75亿元。”区发改局方面透露，该项目规模堪称巨大，光是今年就将产生近25亿元的投资。
关键便在于此，在东北外绕线铁路公司注册成立后，建设东北货车外绕线的几乎所有资金都将通过该公司投入，这些投资也因此将纳入我区的固定资产投资的统计范畴，“也就是说，这148.75亿元的巨额投资，大部分都将归属于白云，如此规模的投资，在白云的发展历史中是少之又少的。”区发改局相关负责人说。
不仅如此，记者从区发改局还了解到，东北外绕线铁路公司不仅仅是一家项目公司，“并不是说项目建完了这个公司就没用了，在项目建成之后，东北货车外绕线的运营也是由该公司负责，由东北货车外绕线可能衍生的项目都将由该公司主导。它所产生的产值、税收等经济效益，依然将惠及白云。”上述负责人说。
全区上下合力促企业落户
东北外绕线铁路公司的落户，无疑将给白云经济发展带来强大动力，但是在硕果的背后并非一帆风顺。事实上，广州铁路枢纽东北货车外绕线项目在最开始，并没有打算在白云成立项目公司，项目投资原本计划归属于广州铁路集团所在的越秀区。
“他们当初只是希望在白云找一个方便的办公地点，作为项目指挥部，由此便对接上了区发改局。”区发改局相关负责人介绍，如此大规模的一个项目，我区自然希望能够对白云的经济发展起到更大的作用，于是经过多方努力与争取，力争将项目公司落在我区。
我区给予了该项目全方位的支持。如项目中一段需占用民科园35.58亩储备用地，在区政府协调下，民科园仅用3个月，在连征拆补偿方案都尚未出台的情况下，便将土地交付予他们。而项目方也十分感谢我区的配合，同时考虑到自身建设需要，最终决定在白云成立东北外绕线铁路公司。在该公司注册成立的过程中，我区同样在各方面不遗余力地给予帮助。
区长苏小澎为此专门指示，要求请区市场和质量监督管理局克服一切困难，尽快帮助企业办理注册登记。除此之外，区金融办全程跟踪协调东北外绕线铁路公司工商登记过程中的诸多问题；区重点项目办则多次陪同考察办公选址，足迹遍布金沙、景泰、鹤龙等多个街道，最终选址在鹤龙街；区市场和质量监督管理局也在其注册手续上一路开启绿色通道。
正是依赖着全区上下各有关单位的共同努力，东北外绕线铁路公司才得以迅速落户我区，为整个项目的推进奠定了基础。 （转自：白云时事） |
